Как установить усилитель в авто

Как установить усилитель в машину и гордиться собой

Музыку всегда хочется взять с собой. Не исключением является и машина. Однако хочется не просто взять, а еще и так, чтобы было приятно слушать. Стандартные акустические системы, устанавливаемые в машины, в большинстве случаев не выдают требуемого. Для того чтобы раскачать свой автомобиль в акустическом плане устанавливается дополнительная система, которая включает в себя усилитель и расширенную схему разночастотных динамиков.

Чтобы сделать все правильно и гордиться своей музыкальной системой на колесах, необходимо знать некоторые теоретические и рабочие моменты, касающиеся усилителя.

Разновидности автомобильных усилителей

Важно! При подключении двух динамиков на канал и сабвуфера на другой канал, весьма сложно добиться чистого звучания.

Факторы, влияющие на установку усилителя

– устройство не должно мешать водителю и пассажирам, не должно портить интерьер и не занимать много функционального пространства;

– усилитель необходимо прикручивать к кузову машины, а не подвижным частям;

– устройство должно хорошо охлаждаться, т.е. оно должно располагаться в большом пространстве, а не в небольшой коробке;

– прокладка проводов должна быть простой. Проводка акустической системы должна идти отдельным жгутом от основных проводов машины.

Интересно! Если соединить все провода в один жгут (основные и музыкальные), то при заведенном авто в динамиках будут слышны помехи.

Места установки усилителя

Выбираем провода для подключения усилителя

Теперь рассмотрим, как подключить усилитель в машине. Сейчас в продаже есть сразу целые наборы для подключения акустики. Однако, у проводов в наборах качество довольно сомнительное. Лучшим вариантом является покупка специальных акустических проводов.

[stextbox Бытовые провода для подключения системы динамиков не подходят.[/stextbox]

Для задних и передних колонок пойдет ПВС кабель с сечением 2х2.5 мм, для высокочастотных (пищалок) подойдет провод с сечением 2х1.5 мм, для сабвуфера 2х4 мм.

[stextbox Правило: чем длиннее проводник, тем он должен быть толще.[/stextbox]

Питание усилителя осуществляется от АКБ проводами типа КГ-25 или 35.

Разъемы в усилителе

Разъем +12V – на него подается питание от аккумулятора. Между АКБ и усилителем необходимо установить предохранитель.

REM – управляющий разъем, предназначен для создания соединения с магнитолой. Аппаратура через этот провод будет включаться, и выключаться вместе с магнитолой.

GBD – массовый разъем. Провод должен быть максимально коротким и толстым.

Линейные разъемы – предназначены для подключения колонок и сабвуфера. Сабвуфер можно подключать мостом в два линейных разъема: минус сабвуфера подключается в минус одного разъема, а плюс сабвуфера в плюс второго разъема. Оставшиеся «+» и «-» в разъемах соединяем между собой (необходимо прочитать инструкцию, так как данная операция требуется не для всех устройств).

RCA (тюльпаны) – для подключения головного устройства.

[stextbox/> Водительские права нового образца: расшифровка, все категории, получение – описание особенностей вы найдете тут.

Замена масла в автоматической коробке передач: как выбрать. Подробнее здесь.

В чем причины большого расхода топлива? Разбираемся с нами.

Установка усилителя в машину своими руками

А теперь о том, как установить усилитель в машину.

Настраиваем усилитель

Традиционно используется несколько настроек.

Чувствительность на усилителе обозначается, как Level, возможно Gain.

LowFrequency (LPF) – фильтр низких частот. Эта регулировка позволяет обрезать максимум низких частот сабвуфера.

HighFrequency (HPF) – обрезает низ высоких частот. Предназначена для регулировки высоко и среднечастотных динамиков.

Crossover или x-over – переключатель между фильтрами высоких и низких частот.

Вот такие не сложные теоретические знания помогут выбрать хороший усилитель и грамотно разместить его в салоне.

Видео о том, как подключить усилитель в машину

Источник

Как установить усилители в машину

Усилители для колонок в машину. Для многих водителей одним из важнейших параметров системы комфорта в автомобиле является громкий и качественный звук. Часто начинающие автомобилисты, покупая новую магнитолу, разочаровываются в ее мощности, хотя порванные колонки изображены на упаковке.

Некоторые пытаются решить проблему, приобретая более мощные динамики, но громкость становится еще меньше. На самом деле причина в том, что выходной мощности головного устройства недостаточно, чтобы динамики в машине звучали громче. Для решения проблемы к аудиосистеме подключается усилитель. Разберемся, как это работает, что это такое, а также как правильно подключить.

Технические характеристики

Помимо разницы в цене, автомобильные усилители отличаются друг от друга по многим параметрам. Здесь представлены основные критерии выбора автомобильных усилителей.

Усилители для колонок в машину по количеству каналов:

По эффективности и искажению звукового сигнала:

А вот еще несколько характеристик, которые следует учитывать при выборе нового усилителя:

Зачем нужны усилители для колонок в машину

Название устройства говорит само за себя. Однако это не только делает громче звук в динамиках. Он позволяет лучше передавать сигнал, так что при игре через это устройство вы можете услышать разницу в тонких настройках эквалайзера.

Для любителей басовой музыки к устройству можно подключить сабвуфер. А если еще подключить к аудиосистеме кроссовер, то можно будет наслаждаться звуком на всех частотах и ​​не сжигать динамики разной мощности. Дополнительный конденсатор в аудиосхеме не позволит басам «просесть» при пиковой нагрузке на отдельный канал.

Все эти узлы важны для передачи высококачественного звука. Но они не будут работать должным образом, если им не будет направлен более сильный сигнал. Именно эту функцию выполняет автоусилитель.

Как работают усилители для колонок в машину?

Все автомобильные усилители состоят из трех узлов.

Итак, это устройство работает по следующему принципу. От головного устройства аудиосистемы поступает сигнал с небольшой амплитудой. Источник питания увеличивает его до необходимого параметра, и на выходном каскаде создается усиленная копия этого сигнала.

Подробнее о принципе работы автоусилителя рассказано в следующем видео:

Усилители для колонок в машину

Типы усилителей

Все модификации усилительных устройств делятся на два типа:

Устройства первого типа передают звук без изменений. По четкости лучше аналогового может быть только живое исполнение. Однако сама запись должна быть идеальной.

Второй тип устройств слегка искажает исходную запись, очищая ее от незначительных шумов.

Разницу между двумя типами усилителей можно почувствовать, если подключить их к проигрывателю. Меломан выберет первый тип усилителей, потому что звук в динамиках в этом случае будет более естественным (с характерным, еле уловимым скрипом иглы). Однако при воспроизведении музыки с цифровых носителей (диск, флешка, карта памяти) оба типа усилителей предназначенных для колонок в машину работают на равных условиях.

Разницу в звуке можно услышать в следующем видео эксперименте (слушайте в наушниках):

Цифровое звучание против аналогового

Усилители для колонок в машину, также различаются по количеству каналов:

Как установить усилители в машину

Перед установкой устройства важно ознакомиться с некоторыми нюансами, от которых зависит безопасность автомобиля и эффективность аудиосистемы.

Выбор места установки

От выбора места установки зависит несколько факторов.

Где лучше всего установить этот элемент аудиосистемы? Вот еще четыре распространенных места.

Усилители для колонок в машину подключаются мощными проводами

Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что для аудиосистемы достаточно обычных тонких проводов, идущих в комплекте с динамиками. Однако для питания усилителя требуется специальный кабель.

Например, водитель купил устройство мощностью 200 Вт. К этому показателю необходимо добавить 30 процентов (потери при низком КПД). В результате потребляемая мощность усилителя составит 260 Вт. Сечение силового провода рассчитывается по следующей формуле: мощность делится на напряжение (260/12). При этом кабель должен выдерживать ток 21,6А.

Автоэлектрики советуют приобретать провода с небольшим запасом сечения, чтобы их изоляция не плавилась из-за нагрева. После таких расчетов многие удивляются, какой толстой получится проводка для автомобильного усилителя.

Предохранитель

Предохранитель должен присутствовать в любой электрической цепи, особенно если через него пропускается большой ток силы тока. Это плавкий элемент, размыкающий цепь при повышенном нагреве. Он защитит салон автомобиля от возгорания из-за короткого замыкания.

Предохранитель для таких систем часто имеет вид стеклянной бочки, внутри которой помещен плавкий металлический сердечник. У таких модификаций есть существенный недостаток. Контакты на них окисляются, из-за чего пропадает питание устройства.

Более дорогие предохранители снабжены болтовыми зажимами, фиксирующими плавкую пластину. Контакт при этом не пропадает от постоянных вибраций во время работы мотора.

Этот защитный элемент необходимо установить как можно ближе к аккумулятору — в пределах 30 сантиметров. Не используйте модификации, которые намного превышают пропускную способность провода. Например, если кабель способен выдерживать напряжение 30А, предохранитель в этом случае не должен превышать 50А.

Соединительный кабель

Это не то же самое, что кабель питания. Межблочные провода соединяет усилители для колонок в машину и аудиовыходы магнитолы. Основная задача этого элемента — без потери качества передать звуковой сигнал с магнитофона на входной узел усилителя.

Такой кабель всегда должен иметь прочную изоляцию с полным экраном и толстую центральную жилу. Его следует приобретать отдельно, так как часто в комплекте с устройством идет бюджетный вариант.

Усилители для колонок в машину и схемы подключения

Перед тем как купить усилитель, нужно определиться, по какой схеме будут подключаться динамики через усилитель. Возможны три варианта подключения:

Далее необходимо определить, каким образом усилитель будет подключаться к магнитоле. Это можно сделать с помощью акустических кабелей или линейных выходов.

Рассмотрим особенности каждой из вышеперечисленных схем подключения усилителей к колонкам в машине.

Последовательный

В этом случае сабвуфер подключается последовательно с левым или правым динамиком к двухканальному усилителю. Если в машине установлен 4-х канальный усилитель, то сабвуфер подключается мостовым методом или в щель каналов слева или справа.

Для удобства положительный вывод сделан шире отрицательного. Подключение осуществляется следующим образом. Отрицательный вывод широкополосного заднего динамика подключается к положительному выводу сабвуфера. Акустические провода от усилителя подключаются к свободным клеммам динамика и сабвуфера.

Перед использованием громкоговорителя проверьте правильность полярности. Для этого к проводам подключается аккумулятор на 1,5 вольта. Если мембраны динамика движутся в одном направлении, полярность правильная. В противном случае контакты меняются местами.

Импеданс на всех динамиках должен быть одинаковым. В противном случае отдельный динамик будет звучать громче или тише.

Параллельный

В этом случае твитеры или сабвуфер подключаются к основным динамикам параллельно. Поскольку мембрана твитера не видна, полярность следует проверять на слух. Для любого неестественного звука провода меняются местами.

Практичнее подключить провода не по два в одну розетку, а использовать разветвленный акустический кабель. К одному из ее концов прикручиваются провода от динамиков, а чтобы место соединения не окислялось, его необходимо заизолировать изолентой или термоусаживаемым кембриком.

Последовательно-параллельный

Подключаемые таким способом усилители для колонок в машину, позволяет обеспечить высокое качество звука. Этот эффект достигается объединением динамиков, а также согласованием их импеданса с одним и тем же индикатором на выходе усилителя.

В этом случае существует множество вариантов подключения динамиков. Например, сабвуфер и широкополосный динамик подключены последовательно. Параллельно с широкополосным динамиком еще подключен твиттер.

Как подключить самостоятельно

Для подключения усилителя в машину не требуется глубоких знаний в области электротехники. Достаточно следовать инструкции, прилагаемой к устройству. Вне зависимости от модификации устройства подключение производится следующим образом.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Бюджетные модели автомагнитол имеют обычные разъемы с фиксаторами. В этом случае вам потребуется приобрести специальный адаптер для подключения линейного кабеля. С одной стороны, обычные провода, а с другой — «мамы тюльпанов».

Чтобы провода между переходником и магнитолой не порвались из-за постоянного раскачивания устройства, можно обернуть поролоном (во время езды не шелестит) и закрепить на корпусе головного устройства.

Как подключить два и более усилителя

При подключении второго усилителя необходимо учитывать дополнительные факторы.

О том, зачем нужен кроссовер и как его настроить, рассказывается в следующем обзоре:

Автозвук — как правильно настроить кроссовер

Подключение двухканального и четырехканального усилителя

Для подключения усилителя, помимо самого устройства, понадобится еще и специальная проводка. Как уже было сказано, сигнальные провода должны иметь качественный экран, чтобы в звуке не образовывались помехи. Силовые кабели должны выдерживать высокое напряжение.

Двухканальные и четырехканальные аналоги имеют похожие способы подключения, в зависимости от того, какого эффекта вы хотите добиться.

Двухканальный усилитель

Двухканальные модели популярны у большинства энтузиастов автомобильного аудио. В бюджетной акустике такие модификации используются как усилитель для фронтальных колонок или для подключения сабвуфера. Вот так будет подключаться такой усилитель в обоих случаях:

Четырехканальный усилитель

Подключение такого усилителя имеет практически идентичную схему. Единственное отличие — возможность подключения либо четырех динамиков, либо двух динамиков и сабвуфера. Запитать устройство нужно с помощью толстого кабеля.

В большинстве случаев в комплекте с усилителем также есть инструкция по подключению разными способами. Это касается как стереорежима (динамики подключаются с соблюдением полярности, указанной на схеме в инструкции), так и моно (2 динамика и саб).

Чтобы подключить сабвуфер, вы должны внимательно следовать инструкциям производителя динамика. Схема подключения идентична схеме подключения сабвуфера к двухканальному усилителю — два канала объединены в один мост. Только в четырехканальном тоже два динамика подключены.

Как подключить пятиканальный усилитель

В этой версии устройство подключается к аккумулятору так же, как и любой другой усилитель. Подключение к магнитоле тоже ничем не отличается. Единственная разница в подключении динамиков.

Как мы уже говорили, в пятиканальных версиях четыре канала предназначены для подачи сигнала на динамики. Сабвуфер находится на пятом канале. Поскольку твитер требует большей мощности, львиная доля мощности усилителя будет использоваться для управления мембраной сабвуфера.

Недостаток этих усилителей в том, что громкие басы забирают почти всю мощность твитеров. По этой причине данную модификацию приобретают автовладельцы, ценящие красоту мелодии и глубину всех частот, а не громкость музыки. Твиты можно размещать на тех же контактах, что и передние динамики (параллельное подключение).

Как настроить усилитель

Точная настройка усилителя — еще один фактор, определяющий качество звука музыки в автомобиле. Если нет опыта проведения такой настройки, лучше впервые обратиться за помощью к специалисту. При неправильной настройке можно сжечь канал или повредить мембраны динамиков (твиттер пытался воспроизвести басы, и он сломался).

Вот параметры, которые необходимо настроить на усилителе для определенных типов громкоговорителей:

Поговорим немного о том, как правильно настроить параметр Gain. Есть два метода. Первое потребует помощи партнера. Сначала на радио выставляют громкость музыки на минимальное значение. Затем включается композиция, которая часто звучит в машине, и уже известно, как она должна звучать.

Громкость устройства постепенно устанавливается примерно на три четверти максимального значения. Если звук начинает искажаться раньше, то следует прекратить увеличивать громкость, а уменьшить регулировку на пару делений.

Далее настраивается усилитель. Помощник постепенно увеличивает регулировку усиления на задней панели усилителя, пока не появятся новые искажения. Как только музыка начинает звучать неестественно, остановитесь и уменьшите настройку примерно на 10 процентов.

Второй способ потребует загрузки специальных звуков, предназначенных для настройки различных параметров усилителя. Эти звуки называются пазухами. Для настройки сабвуфера устанавливается частота 40 или 50 (если динамик находится в закрытом ящике). Если установлен мидбас, то за основу должен быть параметр около 315 Гц.

Далее выполняется та же процедура, что и в предыдущем способе. Магнитолу ставят на минимум, включают синус (тональный звук, который слышен на определенной частоте, если он изменится, сразу станет слышно), постепенно прибавляет громкость до появления искажений. Это будет максимальный звук на радио.

Далее настраивается усилитель так же, как и в первом способе. Усиление добавляется до появления искажения, после чего элемент управления перемещается на 10 процентов вниз.

Критерии выбора усилителя

Как выбрать усилитель, если установлен сабвуфер

Конфигураций автомобильной акустической системы может быть множество. Подбор усилителя осуществляется в соответствии с описанными выше параметрами. Но если в машине уже установлен сабвуфер, то помимо этих параметров нужно выбирать двухканальную модель. Кстати, выбирая устройство, нужно убедиться, что оно поддерживает мостовую передачу. Подавляющее большинство таких моделей представлены на рынке автоаксессуаров.

Как мы обсуждали ранее, мостовое соединение относится к методу подключения, при котором используются два канала усилителя на динамик сабвуфера. Модели усилителей, не поддерживающие мостовое соединение, подключаются особым образом, чтобы сигнал из каналов усилителя суммировался на динамик сабвуфера. Некоторые подключения громкоговорителей делают это путем подключения сигналов с нескольких выходов усилителя (если в сабвуфере используется двойная звуковая катушка).

При таком подключении сигнальные провода от усилителя подключаются к обмоткам динамика сабвуфера (необходимо соблюдать полярность). Если обмотка сабвуфера одна, то нужно приобрести специальный сумматор. При таком подключении усилитель передает моносигнал с удвоенной мощностью отдельного канала, но в этом случае нет потерь при выполнении суммирования сигнала.

Для подключения существующего сабвуфера к новому усилителю можно использовать более изощренный метод. В этом случае все каналы усилителя работают на отдельную акустическую систему, но суммируются для сабвуфера чуть позже. Во избежание перегрузки устройства очень важно, чтобы частотные диапазоны каналов не перекрывались. В этом случае к выходному каналу подключается пассивное фильтрующее устройство. Но лучше доверить такое подключение профессионалу.

Выбирая автоусилитель, необходимо учитывать, что дополнительное оборудование требует энергии, поэтому важно позаботиться о надежности аккумулятора — чтобы в самый неподходящий момент он просто не разрядился.

Подробно о том, как подключить усилитель, смотрите в видео:

Как подключать усилители для колонок в машину

Вопросы и ответы:

Как подключить усилитель к головному устройству? Сначала усилитель подключается к системе питания автомобиля (положительная и отрицательная клеммы аккумулятора). Затем с помощью кабеля подключаются разъемы Line-in (на усилителе) и Line-out (на магнитоле). Подключил к усилителю динамика.

Как подключить усилитель через лампочку? Лампа в цепи между усилителем и аккумулятором необходима для предотвращения короткого замыкания в цепи. При таком подключении лампа должна либо ярко загореться и погаснуть, либо тускло-тускло светиться. Такой способ подключения используют любители, чтобы сделать своими руками. Самый простой способ — подключить усилитель с разомкнутым выключателем.

Источник

Установка усилителя в автомобиле

Усилитель мощности звука — это один из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Мы расскажем вам о том, как грамотно подключить его своими руками. Установка усилителя требует минимальных технических навыков.

Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов

На усилителях для автомобиля разъёмы объединяют в группы в зависимости от предназначения:

Силовые разъёмы (питание).

Три контакта, обозначенные — +12V.

Подается питание от плюсовой клеммы аккумулятора. Питающий провод не должен быть тонким. На расстоянии 40 см (или меньше) от аккумулятора желательно установить предохранитель (на фото). Он предназначен для защиты электропроводки автомобиля.

Подключается управляющий провод от головного устройства (магнитолы). Межблочный провод обычно имеет третий тоненький проводок, который и используется как управляющий. Нужен для того что бы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.

GND(земля), подключается на массу автомобиля.

Провод должен иметь сечение не меньше питающего и быть как можно короче.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты»+» и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).

Представляет собой разъёмы стандарта RCA («тюльпаны»), предназначен для подключения к линейным выходам головного устройства через межблочный кабель. Если есть линейные выходы, то их используют для подключения еще одного усилителя.

Инструменты и материалы для установки усилителя в машину

Установка усилителя для автомобиля

Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить

Обычно есть несколько типовых настроек:

Настраиваем усилитель для автомобиля

Источник